Ε. στην Τρίπολη κοινή συνάντηση εργασίας των προέδρων των ΚΤΕΛ Πελοποννήσου (Αργολίδας – Αρκαδίας – Κορινθίας και Λακωνίας με μέλη και στελέχη τους).

   Θέμα συζήτησης ήταν μια ενιαία και από κοινού συνεργασία η οποία θα ήταν γόνιμη για την καλύτερη εξυπηρέτηση επιβατών.

   Από την ΚΤΕΛ Ν. Αργολίδας Α.Ε. ήταν ο πρόεδρος Θανάσης Μαρούσης, της ΚΤΕΛ Ν. Κορινθίας Α.Ε. ο πρόεδρος  Παναγιώτης Μάρκελος ο οποίος είναι και ο Γενικός Γραμματέας της Π.Ο.Α.Υ.Σ., της ΚΤΕΛ Ν. Λακωνίας Α.Ε. ο πρόεδρος  Δαμιανός Σταθάκος και ο πρόεδρος της ΚΤΕΛ Νομού Αρκαδίας Α.Ε. Νίκος Κουτσόγιωργας που συντόνιζε την συνάντηση αυτή.

   Μετά το τέλος της συνάντησης ο κ. Κουτσόγιωργας εξουσιοδοτημένος από τους παραπάνω προέδρους μίλησε για την συνάντηση αυτή προς τα τοπικά και περιφερειακά ΜΜΕ για τις πληρότητες των επιβατών, την αντιμετώπιση και λύσεις ύστερα από τις υψηλές τιμές των εξόδων τους, των εκσυγχρονισμό και τις ευκολίες με τις παροχές που προσφέρουν στο επιβατικό κοινό της Πελοποννήσου. 

   0 κ. Κουτσόγιωργας τόνισε:¨..Ξεκινώντας μία νέα περίοδο τη λεγόμενη μετά πανδημίας περίοδο με χωρίς πλέον περιορισμούς ούτε πληροτήτων αλλά και χωρίς μάσκες, πλέον θεώρησα σκόπιμο ότι μία καλή συνεννόηση με όλα τα ΚΤΕΛ της Πελοποννήσου θα ήταν γόνιμη για την καλύτερη εξυπηρέτησή της μεταφοράς των επιβατών μεταξύ των Νομών μας. Έτσι προχτές συναντηθήκαμε με τους προέδρους των ΚΤΕΛ της Πελοποννήσου επί σκοπόν τη συζήτηση αυτών των θεμάτων και με μία στόχευση την καλύτερη εξυπηρέτησή πάντα του επιβάτη. Υπήρξε μία ταύτιση απόψεων όπως δημιουργία καλύτερων σταθμών, αφίξεις και αναχωρήσεις, ενιαία εισιτήρια και άλλα τα οποία βέβαια θα επεξεργαστούμε στο μέλλον και θα δώσουμε στον επιβάτη την ευκαιρία να ταξιδεύει χωρίς προβλήματα, όπως η έκδοση πολλών εισιτηρίων και τα λοιπά. Σήμερα με την ηλεκτρονική διάθεση των λεγόμενων ηλεκτρονικών εισιτηρίων θα πρέπει να δώσουμε στον κόσμο αυτή την υπηρεσία ούτως ώστε να μην περνάει τη βάσανο στα εκδοτήρια, να μην περνάει τη βάσανο του τηλεφωνικού κέντρου και να μπορεί να εξυπηρετείται πολύ καλύτερα. Ελπίζω και εύχομαι η συνάντηση αυτή να αποφέρει εκείνα τα αποτελέσματα που έχω στο μυαλό μου ούτως ώστε να δώσουμε στον κόσμο καλύτερες υπηρεσίες και να τους έχουμε πλέον μόνιμους οπαδούς και όχι μόνο πελάτες.¨

   Ερ.: Πρόεδρε πόσο επηρέασε η κρίση των τελευταίων εξελίξεων των Ρωσοουκρανικών θεμάτων, της πανδημίας για την μεταφορά των επιβατών; αλλά και πόσο σύγχρονα πρέπει άμεσα να γίνουν τα πράγματα έτσι ώστε η μεταφορά από μία κοινή ωφέλεια όπως των ΚΤΕΛ να εκσυγχρονιστούν με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι τόσο εύκολα για τους μετόχους αλλά και για το επιβατικό κοινό; 

   Απ.: ¨..Πραγματικός μου στόχος είναι η καλύτερη εξυπηρέτηση του κόσμου. Ο επιβάτης για μένα έχει πάντοτε δίκαιο και ο επιβάτης είναι εκείνος ο οποίος μας αποφέρει τα έσοδα. Έχω τονίσει πολλές φορές ότι είναι εκείνος που πληρώνει την μισθοδοσία των υπαλλήλων. Είναι εκείνος που πληρώνει τις απολαβές των μετόχων. Για αυτό το λόγο θα πρέπει να τον έχουμε ευχαριστημένο και όχι ταλαιπωρημένο και σε αυτήν την κατεύθυνση εργαζόμαστε πλέον όλα τα ΚΤΕΛ, για να μπορέσουμε να δώσουμε αυτά τα εχέγγυα ούτως ώστε πλέον, οι επιβάτες με μία σημερινή τέτοια αύξηση των καυσίμων να προτιμούν τα λεωφορεία ως μέσα που είναι καταρχήν φτηνής μεταφοράς και μέσα που έχουν και διαθέτουν, ασφαλή και άνετη μεταφορά.¨

   Ερ.: Πιστεύεται ότι εάν συνεχιστεί αυτή η άνοδος των καυσίμων και το πετρέλαιο κίνησης ήδη να έχει αγγίξει τα 2 ευρώ να υπάρξει περαιτέρω πρόβλημα εάν δεν βρεθεί κάποια άμεση λύση και από την Πολιτεία;

   Απ.: ¨..Συνήθως εγώ δεν ποντάρω στην λεγόμενη πολιτεία γιατί ’’Συν Αθηνά και χείρα κίνει’’. Πιστεύω όμως ακράδαντα, ότι το πρόβλημα για μας είναι να μπορέσουμε να αυξήσουμε τις πληρότητες των λεωφορείων μας. Εάν οι πληρότητες γίνουν ανεκτές τότε θα μπορέσουμε και εμείς να ανταπεξέλθουμε σε αυτό το extra έξοδο της αύξησης των καυσίμων και να μην επιβαρύνουμε τον κόσμο. Ελπίζω και εύχομαι η λεγόμενη Πανδημία να μας αφήσει πλέον χρόνους διότι πράγματι μας ταλαιπώρησε πάρα πολύ τα έσοδα μας και η κίνηση του κόσμου έχει μειωθεί κατά πολύ και ακόμα συνεχίζει να είναι μειωμένη. Ελπίζω και εύχομαι βέβαια μετά την άρση των επιβληθέντων μέτρων να μπορέσουμε να κατορθώσουμε αυτό που λέγεται καλές πληρότητες ούτως ώστε και εμείς να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε στα έξοδά μας γιατί πραγματικά σήμερα έχουμε αγγίξει και έχουμε για καύσιμα, μόνο ένα ευρώ για κάθε χιλιόμετρο που διανύει το κάθε λεωφορείο μας.¨ 

   Ερ.: Στατιστικά γνωρίζετε στο άν έχει αυξηθεί ύστερα με την άνοδο των τιμών των καυσίμων, η πληρότητα των επιβατών έτσι ώστε να είναι πιο εφικτή για αυτούς, μια μακρινή διαδρομή να είναι πιο συμφέρουσα για να ταξιδέψουν με τις συγκοινωνίες.

   Απ.: ¨..Σίγουρα η χρήση του λεωφορείου - του μέσου αυτού - που λέγεται κοινωνικό μέσο  κοινής μεταφοράς είναι πράγματι πολύ συμφέρουσα από τη χρήση του ΙΧ. Ταξιδεύοντας με το λεωφορείο θα έχεις πολλά – πολλά - πολλά προτερήματα. Πρώτο προτέρημα είναι η ασφάλεια, δεύτερον προτέρημα είναι η αποφυγή πληρωμής διοδίων και τα λοιπά, τρίτο είναι μια άνετη μεταβίβαση στον προορισμό και τέταρτον είναι μία φθηνή μεταφορά. Δηλαδή σήμερα ένα ΙΧ πραγματικά είναι πολύ κοστοβόρο για να το χρησιμοποιήσει κάνεις για μεγάλες γραμμές. Ενώ μία θέση στο λεωφορείο του προσφέρει άμεση φθηνή μεταφορά και πέραν τούτων, μία καλή, ασφαλή και άνετη μεταφορά.¨

   Ερ.: ¨..Βλέπετε να ευοδώσουν υστέρα και από την συνάντηση αυτή οι συζητήσεις αυτές μεταξύ σας; 

   Απ.: ¨..Διαπίστωσα μία ταυτότητα απόψεων και πράγματι έτσι χάρηκα ότι και όλοι οι άλλοι πρόεδροι - συνάδελφοι των ΚΤΕΛ κινούνται σε αυτή την κατεύθυνση. Ξέρουν πλέον ότι ο επιβάτης θα πρέπει να προσεχθεί στο μέγιστο δυνατόν και αρχίζουν να πιστεύουν ότι πράγματι το να φέρουμε τους επιβάτες στα λεωφορεία μας, απαιτείται μία καλή - καλή εξυπηρέτηση εκ μέρους μας.¨